Werkgebied · 1021 tot 1034
Elektricien in Amsterdam Noord
Naar de overkant rijden is hier geen kwestie van kilometers maar van de tunnel of de pont. Wij plannen dat anders dan de rest van de stad, en werken daarom met een monteur die vast aan dit stadsdeel hangt.
- Fabrieksgarantie op materiaal
- 24/7 bereikbaar
- Vaste prijs vooraf
Fabrieksgarantie op materiaalDe garantie van de fabrikant op wat wij plaatsen
24/7 bereikbaarOok 's nachts, in het weekend en op feestdagen
Vaste prijs voorafU weet wat het kost voordat wij beginnen
Erkend elektrobedrijfWij werken conform NEN 1010 en NEN 3140
Snel ter plaatseBij spoed rijden wij direct vanuit Amsterdam
Pinbetaling mogelijkContant hoeft niet, pinnen kan bij de monteur
Amsterdam Noord
Waarom werken in Amsterdam Noord om een andere planning vraagt
Amsterdam Noord is geen wijk maar een verzameling van drie bouwwerelden die niets met elkaar te maken hebben. De tuindorpen zijn van de jaren twintig: laagbouw met een tuin, een eigen voordeur en een meterkast op de begane grond, vaak in beschermd stadsgezicht. Daarnaast staat naoorlogse portiekbouw, waar portiekverlichting, bellentableaus en bergingsgangen bij de installatie horen. En aan het IJ staan de oude werfgebouwen, omgebouwd tot woningen en werkruimtes, met plafonds van zes meter en een voeding die ooit voor machines is aangelegd. Drie periodes, drie soorten meterkast.
Wat al die adressen gemeen hebben is het water ertussen. Een rit hierheen loopt via de tunnel of via de pont, en dat is geen detail. De tunnel kan dicht zijn voor onderhoud, waarna de omrijroute er zomaar twintig minuten bij optelt. De ponten varen niet allemaal de hele nacht en niet allemaal met een bus erop. Wie hier een aanrijtijd noemt zonder te weten hoe laat het is en welke oever, noemt een getal dat nergens op slaat. Wij vragen daarom bij een melding altijd de exacte straat.
Dat is ook de reden dat wij het hier anders organiseren. In plaats van de dichtstbijzijnde monteur te sturen, werken wij met een monteur die aan dit stadsdeel is gekoppeld. Hij kent de routes, weet welke pont wanneer vaart en heeft zijn bus zwaarder ingeladen dan gebruikelijk, want even terugrijden naar het magazijn kost aan deze kant van het water al gauw een uur. In de praktijk betekent dat: minder tweede bezoeken, meer klussen die in één rit af zijn, en een realistischer tijd aan de telefoon.
Wat wij hier tegenkomen
- Tuindorpwoningen met beschermd stadsgezicht, dus geen sleuvenwerk in het zicht
- Portiekflats uit de jaren zestig met collectieve voorzieningen op één groep
- Lofts in oude werfhallen met industriele voeding en plafonds van zes meter
- Woonboten en drijvende woningen met een eigen aansluitsituatie
- Adressen die bij tunnelonderhoud alleen via een omrijroute bereikbaar zijn
- Ateliers en werkruimtes in loodsen waar de installatie in het zicht hangt
Direct hulp in Amsterdam Noord
Vraag een monteur aan voor Amsterdam Noord
Stuur een foto van de meterkast en noem de straat erbij. Bij een adres in Amsterdam Noord bepaalt de straat namelijk of wij via de tunnel of via de pont komen, en dus welke tijd wij u kunnen beloven. Met die foto zeggen wij meestal ook wat het kost.
Onze aanpak hier
Zo werken wij in Amsterdam Noord
Drie bouwperiodes, drie soorten meterkast
In een tuindorpwoning treffen wij vaak een kast aan die op de oorspronkelijke plek is blijven zitten, in een gang of onder de trap, met later bijgeplaatste groepen eromheen. Omdat een deel van deze buurten onder beschermd stadsgezicht valt, ligt werken in het zicht daar niet voor de hand. Wij werken dan langs de plint of door de kruipruimte.
In portiekbouw uit de jaren zestig hangt het gesprek juist aan de collectieve kant: de portiekverlichting, de bergingsgang en soms het bellentableau zitten op een gemeenschappelijke groep waarvan niemand weet waar hij vandaan komt. Wij zoeken die eerst terug naar de hoofdverdeler, want anders schakelt u een buurman uit die daar niets van weet.
Wat de tunnel en de pont betekenen voor uw afspraak
Wij noemen bij een melding hier altijd een tijdvak en geen tijdstip, en wij zeggen erbij welke route wij nemen. Via de tunnel is de tijd goed voorspelbaar. Via de pont telt de wachttijd aan de kade mee en is een marge van een kwartier realistisch. Dat vertellen wij liever vooraf dan achteraf.
Bij spoed ’s nachts kijken wij eerst aan welke oever u zit en welke verbinding op dat moment het snelst is. Die extra reistijd rekenen wij niet door: ons tarief voor voorrijkosten is in het hele werkgebied gelijk. Wat wel verandert is de belofte die wij doen.
Werfhallen en woonboten hebben een eigen aansluitverhaal
Een woning in een oude werfhal is elektrotechnisch geen woning maar een bedrijfspand waar iemand in woont. De voeding is vaak zwaarder dan nodig, er ligt krachtstroom die ooit voor machines was bedoeld, en de verdeler staat tientallen meters verderop. Wij brengen eerst in kaart wat nog onder spanning staat en wat dood is.
Bij een drijvende woning is het precies omgekeerd. Daar komt de voeding via een walaansluiting binnen, is de aarding een apart onderwerp en is vocht een constante factor. Wij meten dan standaard de isolatieweerstand per groep en de werking van de aardlekschakelaar, want dat is het onderdeel dat op het water als eerste terugloopt.
Diensten
Wat wij doen in Amsterdam Noord
- 01SpoedStoring, geen stroom of een aardlek die blijft ploffen. Dag en nacht.
- 02StoringsdienstVaste responstijd, een vaste monteur en een logboek per pand.
- 03MeterkastVernieuwen, opnieuw indelen of verplaatsen, inclusief afstemming met de netbeheerder.
- 04Elektra aanleggenNieuwe groepen en leidingwerk via opbouw en bestaande routes, zonder hak- en breekwerk.
- 05KrachtstroomVan 1x35A naar 3x25A, een perilexpunt of een krachtstroomgroep in de werkplaats.
- 06VerlichtingEen lichtplan per ruimte, dimmers die niet flikkeren en punten die kloppen.
Goed om te weten
Goed om te weten over werk in Amsterdam Noord
Een vaste monteur voor dit stadsdeel
Hij kent de routes en de vaartijden en heeft zijn bus zwaarder ingeladen. Terugrijden naar het magazijn kost hier een uur.
Wij noemen een tijdvak, geen tijdstip
Bij een rit via de pont telt de wachttijd aan de kade mee. Een kwartier marge is eerlijker dan een tijd die net niet klopt.
Ook actief rond Amsterdam Noord
Wij komen net zo goed in de Vogelbuurt, in Nieuwendam, op de NDSM-werf, in Buikslotermeer en in Tuindorp Oostzaan.
Geen extra voorrijkosten
Ons tarief voor voorrijkosten is in het hele werkgebied gelijk. De langere route betaalt u niet, de langere wachttijd hoort u wel vooraf.
Beschermd stadsgezicht in de tuindorpen
Zichtbare ingrepen aan gevel of afwerking kunnen daar toestemming vragen. Wij zeggen vooraf of dat speelt.
Woonboot of drijvende woning
Een walaansluiting vraagt een eigen beoordeling van aarding en aardlekschakelaar. Wij leveren de gemeten waarden op papier.
Een paar dingen die hier anders lopen dan aan de andere kant van het water.
Wat klanten zeggen
Dit is wat klanten over ons zeggen
Beoordelingen uit Amsterdam Noord komen hier te staan zodra klanten die hebben achtergelaten.
De aardlek vloog er elke avond uit en niemand kon vinden waarom. Er kwam een monteur die eerst een half uur heeft zitten meten in plaats van meteen dingen te vervangen. Bleek de vaatwasser te zijn. Netjes uitgelegd, en geen onderdelen verkocht die ik niet nodig had.
VoorbeeldnaamDe Pijp, Amsterdam Groepenkast laten vervangen in een bovenwoning uit 1905. Vooraf een vaste prijs gekregen en die is ook de eindprijs geworden. De kast is netjes gelabeld, dus ik weet nu eindelijk welke groep bij welke kamer hoort.
VoorbeeldnaamOud-West, Amsterdam Zondagavond zonder stroom gezeten met twee kleine kinderen. Aan de telefoon eerst gecontroleerd of het niet aan het net lag, daarna binnen het uur iemand voor de deur. Diezelfde avond weer licht.
VoorbeeldnaamAmsterdam-Noord Voor onze VvE de portiekverlichting en de stijgleiding laten nakijken. Wij kregen een offerte die wij zonder vertaalslag in de vergadering konden behandelen, met per punt wat het kost en wat er gebeurt als het blijft liggen.
VoorbeeldnaamNieuw-West, Amsterdam Keuken verbouwd en de elektra moest mee. Ze hebben afgestemd met de keukenmonteur zodat alles in één keer goed zat, en de inductie heeft nu een eigen groep. Geen gehak in de muren, alles via een plintkanaal weggewerkt.
VoorbeeldnaamIJburg, Amsterdam Monumentaal pand, dus er mocht niet gefreesd worden. Andere partijen haakten daarop af. Hier kwam iemand die dat gewend is en die de route vooraf heeft voorgelegd. Het resultaat valt nauwelijks op.
VoorbeeldnaamJordaan, Amsterdam
Veelgestelde vragen
Vragen over onze service in Amsterdam Noord
Hoe snel is er een monteur in Amsterdam Noord bij een storing?
Meestal binnen een uur, maar in Amsterdam Noord noemen wij liever een tijdvak dan een tijdstip. Dat komt doordat de route via de tunnel of via de pont loopt en de wachttijd aan de kade meetelt. Noem bij het bellen de straat, dan schatten wij route en tijd meteen in.
Rekenen jullie extra voorrijkosten omdat Amsterdam Noord aan de overkant ligt?
Nee. In Amsterdam Noord geldt hetzelfde bedrag aan voorrijkosten als in de rest van het werkgebied, dus de langere route betaalt u niet. Wat wij wel aanpassen is de belofte: is de tunnel dicht of vaart de pont beperkt, dan hoort u een ruimere tijd.
Werken jullie ook ’s nachts als de pont beperkt vaart?
Ja, onze storingsdienst is dag en nacht bereikbaar. Bij een nachtelijke melding uit Amsterdam Noord kijken wij eerst aan welke oever u zit en welke verbinding op dat moment het snelst is. De monteur die hierheen rijdt kent de nachtroutes en zoekt dat niet ter plekke uit.
Mag er in een tuindorpwoning gehakt of gefreesd worden?
In het zicht meestal niet zonder toestemming, want de tuindorpen in Amsterdam Noord vallen deels onder beschermd stadsgezicht. Wij werken daarom met bestaande leidingroutes, opbouwgoot langs de plint of via de kruipruimte. Dat is hier vaak ook de snelste weg, omdat de kruipruimte goed bereikbaar is.
Kunnen jullie een woning in een oude werfhal aansluiten?
Ja. Zo’n ruimte is elektrotechnisch een bedrijfspand waar iemand in woont: zware voeding, krachtstroom van vroeger en een verdeler ver van de woonruimte. Wij brengen eerst in kaart wat er nog onder spanning staat en wat dood is, en pas daarna bepalen wij waar een nieuwe verdeler het beste komt.
Doen jullie ook woonboten en drijvende woningen?
Ja. Bij een walaansluiting zijn de aarding en de aardlekschakelaar het onderdeel dat als eerste terugloopt, omdat vocht een constante factor is. Wij meten daarom standaard de isolatieweerstand per groep en de uitschakeltijd, en leveren die waarden op papier op.
Wie is verantwoordelijk voor de portiekverlichting in een flat?
Dat is bijna altijd de gemeenschappelijke installatie, dus de vereniging of de verhuurder. In portiekbouw uit de jaren zestig hangt die verlichting soms nog op een groep waarvan niemand weet waar hij vandaan komt. Wij zoeken die eerst terug naar de hoofdverdeler voordat wij iets aanpassen.
Wat kost een elektricien in Amsterdam Noord?
In Amsterdam Noord rekenen wij hetzelfde als elders: één uurtarief en één bedrag aan voorrijkosten. Wat de prijs bepaalt is de tijd, en die hangt vooral af van het type pand. Een tuindorpwoning met een bereikbare kruipruimte kost minder tijd dan een loft met een verdeler dertig meter verderop.
Kunnen jullie de schuur en de tuin apart aansluiten?
Ja, en in de laagbouw hier is dat een van de meest gevraagde klussen. Buitenspullen zitten vaak nog aan een binnengroep zonder eigen aardlekschakelaar. Wij leggen dan een grondkabel met de juiste diepte, zetten het buitendeel op een eigen groep en gebruiken materiaal met een passende IP-klasse.
Elektricien nodig in Amsterdam Noord?
Bel bij een storing en noem de straat, dan weten wij of wij via de tunnel of via de pont komen en welke tijd wij u kunnen beloven. Voor gepland werk mag u een foto sturen.